Бензиновый сварочный генератор ТСС PROF GGW 6.0/200E (MMA/TIG/Cellulose)
Характеристики
|
Номинальная мощность, кВт
|
6 |
|
Максимальная мощность, кВт
|
6,5 |
|
Коэффициент мощности
|
1 |
|
Модель двигателя
|
SENCI SC460 |
|
Номинальный ток, А
|
26 |
|
Максимальная мощность, кВА
|
6,5 |
|
Степень защиты
|
IP23 |
|
Диаметр электрода, мм
|
1 - 5. |
|
Габаритные размеры (д;ш;в;мм)
|
835х560х590 |
|
Габаритные размеры упаковки, (д;ш;в) мм
|
932х602х625 |
|
Род сварочного тока
|
Постоянный |
|
Сварочный ток, ампер
|
20 - 200 |
|
Пв, %
|
100 |
|
Электрическая мощность, квт
|
6 |
|
Мощность номинальная, кВА
|
6 |
|
Мощность двигателя, квт/л.с.
|
10.5/14.3 |
|
Рекомендуемый тип масла
|
10W-30 |
|
Частота вращения коленвала. об/мин
|
3500 |
|
Вид топлива
|
Бензин |
|
Расход топлива л/час
|
3,9 |
|
Объём топливного бака. л
|
30 |
|
Система охлаждения
|
Воздушная |
|
Тип запуска
|
Ручной/электростартер |
|
Блок зарядки акб
|
Есть |
|
Регулятор напряжения
|
AVR, электронный, автоматический |
|
Приборы контроля
|
Вольтметр, частота, моточасы, уровень топлива, датчик низкого давления масла |
|
Дисплей сварочного тока
|
Есть |
|
Дистанционная регулировка тока
|
Нет |
|
Предпусковой подогреватель
|
Нет |
|
Останов по низкому давлению масла
|
Есть |
|
Количество розеток
|
1шт 230В/32А |
|
Выход 12v (ампер)
|
12B/8.3A |
|
Комплектация
|
Колеса, КЗ, ЭД, TIG горелка, инструмент, масленка, сетевые вилки 230В и 12В, кабельный штекер - 2шт |
|
Упаковка
|
Картон |
|
Сварочный ток мма, а
|
20 - 200 |
|
Сварочный ток TIG, А
|
20 - 200 |
|
Диаметр электрода TIG, мм
|
1 - 3,2 |
|
Тип охлаждения
|
Воздушное |
|
Количество фаз
|
1 |
|
Частота, Гц
|
50 |
|
Исполнение
|
Открытое |
|
Тип генератора
|
Синхронный, бесщеточный, на постоянном магните, 10-полюсной, самовозбуждающийся |
|
Масса, кг
|
105 |
|
Серия
|
Сварочный бензиновый |
|
Напряжение, В
|
230 |
|
Уровень шума, дБ
|
72 |
|
Тип двигателя
|
Бензиновый, 4-х тактный, OHV, одноцилиндровый |
Особенности бензинового сварочного генератора ТСС PROF GGW 6.0/200E:
Есть 3 режима сварки: MMA, CELLULOSE, TIG;
Плавная регулировка тока в диапазоне 20-200 ампер;
Дисплей отображающий напряжение, частоту, моточасы, уровень топлива, давление масла.Основные преимущества:
- Бензиновый 4-тактный двигатель;
- Надежная конструкция ручного стартера;
- Стабильная работа при -15 +40 градусов;
- Силовая розетка 230В/16А для подключения электро-потребителей.
О производителе:
На первый взгляд, провести ремонт воздушного компрессора можно и самостоятельно: разбираем компрессор, меняем неисправные детали и собираем в правильном порядке обратно. Но это не так легко. При проявлении подобной самодеятельности, вы можете не учесть нюансов, что повлечет за собой непоправимые последствия или приведет к новым поломкам. Лучше довериться профессионалам и больше не беспокоиться по этому поводу.
Ремонт винтового компрессора может потребоваться при заливке некачественного масла, неверной работе термостата, неправильной настройке пневмолинии или при выходе из строя винтовой пары и электродвигателя. При покупке, мы даем рекомендации по эксплуатации, а также поможем правильно настроить компрессор и произвести пусконаладку.

Частой причиной ремонта поршневых компрессоров является износ комплектующих. При неисправностях может появиться запах гари, увеличится вибрационная нагрузка, повысится температура корпуса, появится течь из масляной головки, снизится подаваемое давление. При этих признаках, дальнейшее использование категорически запрещено. В таком случае, следует обратиться к сертифицированному специалисту или приобрести новый агрегат.
Цена на ремонт компрессора зависит от типа оборудования и поломки. Чтобы уточнить стоимость, позвоните по номеру телефона 8-800-70-70-143 или отправьте заявку на почту info@promtechnika.su. Мы свяжемся с вами и сообщим необходимую информацию.






















































































































